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其余的面积则用于设备用房
2021-06-20 05:51
来源:未知
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交通

本规划还对地面景观提出了两个方案,计划打造多层次的绿化景观,形成更开阔的中轴线景观视野。其中方案一提出,保留三坊路的二层平台,局部进行改造,地面人流通过地下空间通道解决过街功能。方案二同样提出要保留三坊路的二层平台,局部进行改造,只是连通石兴大道的人流通过复建过街天桥来解决,还要建设风雨廊方便行人从地下空间进出两个长途汽车站。

该区域要增加新配置的公共服务设施,地面开发约1.5万平方米,其中地面风雨连廊、公共通道出入口(楼梯、电梯)等市政配套0.6万平方米,警务室、公共厕所等公建配套0.7万平方米。自行车停车场、出租车候车点0.2万平方米。

地下负一层开发面积约12.5万平方米,公共服务设施所占建筑面积比例为60%,商业所占建筑面积比例27%,设备用房和汽车通道所占建筑面积比例为13%。

据介绍,中轴东广场区域绿地地块总用地面积约10万平方米,用地性质为公共绿地。配置公共服务设施(游览、休憩、服务),用地面积0.48万平方米,不超过绿地面积的5%(0.5万平方米),建筑面积约1.5万平方米。

规划提出要与周边开发地块实现无缝连接。而石兴大道、三坊路、石洲中路的行人过街功能也可通过地下空间实现。

南北两个长途客运站

本报讯 (记者杜娟)受轨道交通布局的影响,广州新中轴有限公司拟对广州南站核心区地下空间项目控规进行调整,原本规划为地下两层的广州南站东广场区域地下空间将增加一层,地下空间的总建筑面积也由原来的24万平方米增加到了约27万平方米。调整之后,该区域商业面积由之前的2.5万平方米增加到5.8万平方米。

广州南站地下空间规划调整 东广场区域地下开发将由两层变为三层

本次规划显示,广州南站东广场的地下空间内部东西向贯通,南北方向通过横通道连接,内部形成交通环状网络。南北两个长途客运站在地下空间内换乘,地下空间与广州南站首层大厅接驳。与地铁广州南站(二号线、七号线、十八号线)无缝换乘,与地铁石壁站无缝连接(二号线、七号线),与广佛环线实现连通,形成交通环线。

地下负二层功能调整后,原本的停车场和设备用房功能被调整到了新增开发的负三层。新控规中,该区域地下负三层开发面积约5.5万平方米,停车场占建筑面积比例为85%,占地4.7万平方米,将提供大约999个停车位,其余的面积则用于设备用房,建筑面积比例为15%。

地面层和地下各层的用途调整

调整后,地下负二层开发面积约7.5万平方米,公共服务设施所占建筑面积比例为47%,包括地下公共通道和医疗服务点等。商业所占面积比为33%,约2.5万平方米,包括名优产品展贸中心等,设备用房和汽车通道所占建筑面积比例为19%。

可在地下空间内换乘

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